Elbilen redder liv

I innlegget med tittelen « Mer om det store elbilsluket » i Dag og Tid 20. mars fremholder NTNU-professor emeritus i samfunnsøkonomi Anders Skonhoft, at «bortsett fra CO₂ er det ingen nevneverdige forskjeller» på negative eksterne effekter (som trafikkulykker, støy, forurensing og kø) mellom el- og fossilbiler.

Ser han ikke åpenbare samfunnsøkonomiske fordeler med el- versus fossilbil når det gjelder luftforurensing, og at elbiler sparer samfunnet for store beløp hvert år?

I sitt første innlegg skrev Skonhoft at Finansdepartementet beregnet statens tapte bilavgifter på grunn av elbilsubsidiene til 540 milliarder pluss 100 milliarder i merverdiavgift på 19 år (2007–2025), altså i snitt 34 milliarder per år.

Men den samfunnsøkonomiske gevinsten kan ha vært stor, selv om slike regnestykker blir grovt forenklede. Hvis vi ser på en av helsegevinstene, reduksjon av hjerte- og lungesykdommer ved overgang fra fossil- til elbil, viser forskning at hvis 25 prosent av bilparken i USA ble elektrisk, ville helsegevinsten bli 150 milliarder kroner per år.

En annen studie basert på EU-beregningsmodeller viste, ifølge Bellona, en total samfunnsmessig norsk helsegevinst på 47 milliarder kroner i året hvis alle biler i Norge ble elbiler, noe som jo er målet.

Er du abonnent? Logg på for å lese vidare

Digital tilgang – heilt utan binding

Prøv ein månad for kr 49.
Deretter kr 199 per månad. Stopp når du vil.

E-postadressa di

Eg godtek vilkåra

Eller kjøp eit anna abonnement

Er du abonnent? Logg på for å lese vidare