Mot ukjent mål

Dei som hugsar attende til finanskrisa, hugsar at ho byrja med den amerikanske bustadbobla og omgrepet Ninja-lån, som stod for «no income, no job, no assets» – inga inntekt, ingen jobb, ingen eigenkapital. Det kunne ha handla om Hurtigruten Group AS. Dei har ein eigenkapital på 165 millionar målt i norske kroner. Ved utgangen av fyrste kvartal var den totale gjelda på 1,15 milliardar euro, eller 12,150 milliardar kroner. I juni, fortel dei sjølve i ei pressemelding, fekk dei tak i eit nytt lån på 105 millionar euro, vel 1,1 milliardar kroner. Dei har altså ein eigenkapital på 165 millionar og ei gjeld på rundt 13,3 milliardar kroner.

Om ekstralånet på 1,1 milliardar kroner til 11 prosent rente sa konsernsjef Daniel Skjeldam: «Det har blitt en dyr, men helt nødvendig løsning.»

Korleis kunne Hurtigruten hamna i ein slik posisjon?

Vi kan byrja med noko så enkelt som å spørja kvifor Hurtigruten rapporterer i euro, og kvifor finansrapportane deira er skrivne på engelsk. Det er ikkje eit norsk selskap, det er ått via fleire selskapskonstruksjonar som mellom anna er registrerte i skatteparadis, i hovudsak av TDR Capital, som held til i London. I tillegg har Petter Stordalen og Trygve Hegnar, som er styreleiar i Hurtigruten, nokre minoritetsposisjonar.

Suksess

I alle høve: Etter at TDR Capital tok over selskapet, har Hurtigruten vore sett på som ei suksesshistorie, men det er likevel ikkje til å koma forbi at balansen er elendig. Det er han ikkje av di Hurtigruten har vore på konkursens rand, og kreditorane har pressa dei hardt. Balansen er elendig av di TDR Capital vil at han skal vera det.

Er du abonnent? Logg på for å lese vidare

Digital tilgang – heilt utan binding

Prøv ein månad for kr 49.
Deretter kr 199 per månad. Stopp når du vil.

E-postadressa di

Eg godtek vilkåra

Eller kjøp eit anna abonnement

Er du abonnent? Logg på for å lese vidare