Ferkingstad hamn på utsida av Karmøy gjev ly mot storhavet. Hamnebassenget, livsverket til Didrik Ferkingstad, vart opna i 1953, 35 år etter at anleggsarbeidet vart sett i gang. Treskøyta til Gunnar Ferkingstad ligg med hekken til.
Foto: Håvard Rem
Det gamle og nye hamnebassenget
FERKINGSTAD: I 1953 fekk til slutt den ville sørvestsida av Karmøy ei hamn, der ei unikt stor hamn låg for 1500 år sidan.
Fiskebåtane tyder på eit overskot av enkeltmannsforetak.
Kattane i Essaouira
Då eg gjekk gjennom bileta eg tok i Essaouira, slo det meg at nesten alle inneheldt ein eller fleire kattar. Det er kanskje ikkje så merkeleg. Denne byen, som ein gong var særs viktig, fungerte som hamn for Marrakech.
«Made in Norway». Den 1700 meter lange og vakre hengjebrua over Langenuen kan verta bygd av lokale krefter med norsk aluminium produsert med norsk vasskraft. Ho vil vera særs miljøvennleg og nærast fri for vedlikehald.
Illustrasjon: Norconsult
Sjå til Noreg!
I 2003 stod ei rekkje ingeniørar i allvêrsjakker ved Sognefjorden og tok Noregs dyraste avgjerd. Fjorden var mogleg å kryssa. Resten tek det teknologiske imperativ seg av. Det som kan gjerast, vert gjort. Me har alt vore på månen, og vi har laga atombombe.
Ferkingstad hamn på utsida av Karmøy gjev ly mot storhavet. Hamnebassenget, livsverket til Didrik Ferkingstad, vart opna i 1953, 35 år etter at anleggsarbeidet vart sett i gang. Treskøyta til Gunnar Ferkingstad ligg med hekken til.
Foto: Håvard Rem
Det gamle og nye hamnebassenget
FERKINGSTAD: I 1953 fekk til slutt den ville sørvestsida av Karmøy ei hamn, der ei unikt stor hamn låg for 1500 år sidan.
Fiskebåtane tyder på eit overskot av enkeltmannsforetak.
Kattane i Essaouira
Då eg gjekk gjennom bileta eg tok i Essaouira, slo det meg at nesten alle inneheldt ein eller fleire kattar. Det er kanskje ikkje så merkeleg. Denne byen, som ein gong var særs viktig, fungerte som hamn for Marrakech.
«Made in Norway». Den 1700 meter lange og vakre hengjebrua over Langenuen kan verta bygd av lokale krefter med norsk aluminium produsert med norsk vasskraft. Ho vil vera særs miljøvennleg og nærast fri for vedlikehald.
Illustrasjon: Norconsult
Sjå til Noreg!
I 2003 stod ei rekkje ingeniørar i allvêrsjakker ved Sognefjorden og tok Noregs dyraste avgjerd. Fjorden var mogleg å kryssa. Resten tek det teknologiske imperativ seg av. Det som kan gjerast, vert gjort. Me har alt vore på månen, og vi har laga atombombe.